Гледзячы на сучасныя Міжнародныя рэкамендацыі па ўзважванні, выдадзеныя Міжнароднай арганізацыяй заканадаўчай метралогіі, я лічу, што Міжнародная рэкамендацыя R51, Аўтаматычнае падвыпрабаванне прыбораў для ўзважвання, называецца «вагамі, устаноўленымі на грузавіку».
Аўтамабільныя шалі: гэта поўны набор інспекцыйных вагаў, прызначаных для гэтай канкрэтнай мэты і ўсталяваных на аўтамабілі.У выпадку кранавых вагаў кран (аўтамабільны кран, моставы кран, партальны, маставы, партальны кран і г.д.) можна назваць «транспартным сродкам», у той час як кранавыя вагі (крукавыя вагі, кручковыя вагі і г.д.) можна назваць секцыяй вагаў.
Automatic catch weighing instrument (аўтаматычная вага для ўлову), дзе слова «catch» можна перакласці як: хапаць, трымаць;злавіць, захапіць, захапіць.Жураўліныя шалі таксама можна назваць «лавіць» або «ўтрымліваць».
Шалі R51 можна падзяліць на дзве асноўныя катэгорыі ў залежнасці ад іх прызначэння: X або Y.
Катэгорыя X прымяняецца толькі да дадатковых вагам, якія выкарыстоўваюцца для праверкі расфасаваных прадуктаў у адпаведнасці з міжнароднымі рэкамендацыямі OIML R87, Утрыманне чыстых упакаваных тавараў.Катэгорыя Y выкарыстоўваецца для ўсіх іншых аўтаматычных вагаў для сартавання, такіх як абсталяванне для маркіроўкі цэн і маркіроўкі.Шалі, паштовыя шалі і транспартныя шалі, а таксама многія шалі, якія выкарыстоўваюцца для ўзважвання сыпкіх адзінкавых грузаў.
З пункту гледжання тыпаў вагаў, прадстаўленых у гэтым вызначэнні, калі «шалі з маркіроўкай цэн» і «паштовыя вагі» можна класіфікаваць як аўтаматычныя вагі, то «мабільныя вагі» наўрад ці можна разглядаць як «шалі, якія аўтаматычна ўзважваюць у адпаведнасці з загадзя вызначаным працэс без умяшання аператара», напрыклад, аўтамабільныя вагі (вагі для збору смецця), вагі для зборкі транспартных сродкаў (вагі для пагрузчыка, вагі-пагрузчыка і г.д.) не ўпісваюцца ў гэтую канцэпцыю.
R51 мае ўзроўні дакладнасці класа X і класа Y, таму, калі кранавыя шалі, якія правяраюцца, могуць быць правераны на дасягальны ўзровень, яны будуць выкарыстоўвацца ў адпаведнасці з гэтым узроўнем.Паколькі максімальна дапушчальныя ўзроўні памылак для неаўтаматычнай працы R51, узроўняў класа X III і Y(a) у асноўным аднолькавыя з узроўнем класа III R76, абедзве табліцы 1 і 2 прымальныя.
Каб судзіць аб уласцівасцях маштабу, трэба не толькі глядзець на яго павярхоўны феномен, але і на яго сітуацыю ў рэальным выкарыстанні.Цяпер некаторыя айчынныя вымяральныя тэхналагічныя ўстановы маюць абсталяванне для тэсціравання кранавых вагаў, але дакладнасць гэтых прылад знаходзіцца на статычнай прадукцыйнасці выпрабаванняў кранавых вагаў, практычнага выкарыстання няма.
Час публікацыі: 11 верасня 2023 г